Ekonomija
Mali: U Kini završena izgradnja dve TBM mašine “krtice” za gradnju BG metroa
Završena je izgradnja dve TBM mašine, takozvane “krtice”, koje će se koristiti za izgradnju beogradskog metroa, objavio je prvi potpredsednik vlade i ministar finansija Siniša Mali. Krtice su napravljene u Kini, a danas je, u fabrici proizvođača CRCHI u kineskom gradu Čangša, počelo fabričko ispitivanje tehničke ispravnosti “krtica”, naveo je Mali na instagramu. Tokom testiranja se, kaže, proveravaju svi najvažniji sistemi TBM-a, mehanički, hidraulični, električni i upravljački, kako bi se obezbedila potpuna spremnost za rad na terenu. “Testovi se izvode u kontrolisanim uslovima koji simuliraju realan rad mašine u tunelu. Po završetku testiranja, krtice će, kako očekujemo, tokom juna meseca ‘krenuti’ za Srbiju, naveo je Mali. Istakao je da smo sa izgradnjom ove dve mašine, izgrađene po najsavremenijim i najvišim standardima, napravili veliki korak u izgradnji beogradskog metroa, o kome sanjaju generacije Beograđana. “Izgradnja metroa u Beogradu je projekat od kapitalnog, vitalnog značaja, i on će u potpunosti unaprediti kvalitet javnog prevoza u Beogradu i smanjiti gužve, bolje povezati udaljene delove grada i doprineti da imamo mnogo zdraviji grad i životnu sredinu”, naglasio je Mali. Ovo je, dodaje, još jedno ispunjeno obećanje koje je dato građanima Beograda i Srbije. “Metro će postati kičma javnog prevoza u glavnom gradu i promeniti njegov ritam, čineći ga modernijim i prijatnijim za život”, rekao je Mali. Na video snimku se vidi da su “krtice” ukrašene bojama zastave Srbije.
Direktor JKP “Beogradski metro i voz” Andreja Mladenović izjavio je da će transport TBM mašina “krtica” za kopanje metroa, koje su završene i testiraju se u fabrici CRCHI u Kini, početi u junu ove godine i da se očekuje da će stići u Beograd krajem septembra. “Mašine su proizvedene, one su projektovane i rađene više od godinu dana, a to je jedan vrlo složen i ozbiljan proces. Fabričko testiranje je proces koji će trajati nekoliko nedelja, sa velikim brojem stručnjaka”, rekao je Mladenović novinarima nakon FAT ceremonije u kineskom gradu Čangša. Naveo je i da će se krtice transportovati morskim i rečnim putem i dodao da je to složena operacija koju proizvođač realizuje zajedno sa kompanijom Power China. “Očekujemo da obe mašine negde do kraja septembra budu u našem glavnom gradu. To je jedan od vrlo važnih testova za sve nas”, rekao je Mladenović. Naglasio je i da je fabrika proizvođaca CRCHI jedna od najvećih u svetu i da su do sada izgradili najveći broj ovakvih mašina u svetu. “To predstavlja za nas takođe jedan podsticaj i znak sigurnosti da je ovo mašina koja je u skladu sa svim tehnološkim, tehničkim, projektnim zadacima koji su zadati, a koji su izgrađeni samo za projekat beogradskog metroa”, naveo je on. Podsetio je i da će se na prvoj liniji koristiti još jedna TBM mašina koja će biti izgrađena i da se očekuje da će biti dopremljena sledeće godine u Beograd. Mladenović je naglasio da su sada prioritet dva lansirna mesta, odnosno stanica Bele vode i šaht Karaburma. “Naravno, radi se i na svim ostalim stanicama i ventilacionim šahtovima, tako da mi očekujemo vrlo brzo početak radova na ova dva lansirna mesta i na svim ostalim stanicama”, naveo je Mladenović. Generalni menadžer-rukovodilac projekta za izgradnju beogradskog metroa linije 1 faza 1 ispred kompanije Power China Han Điping izjavio je da će nakon ispitivanja tehničke ispravnosti mašina, koja traje oko 30 dana, mašine ići na finalnu doradu i nakon toga krenuti za Srbiju. “Sa nestrpljenjem očekujemo dolazak mašina u Beograd kako bi se nakon pripremih radova, krenulo sa montažom i probnim radom mašina, a nakon toga i pravom rotacijom odnosno lansiranjem”, dodao je on. Naglasio je da kompanija Power China iza sebe ima bogatu istoriju izvođenja radova na sličnim projektima, kao i da je poslove organizovala u više od 130 zemalja sveta i do sada izvela radove na izgradnji 1.137 km metroa i 2.330 km brze pruge.
