Za građane Vračara je dobro da iste stranke čine vlast na Vračaru, Gradu i Republici, jer će to omogućiti da se brže realizuju razni projekti koji se pripremaju, izjavio je danas gradski menadžer Goran Vesić.

„Čitav niz projekata koji nas čekaju na Vračaru, a mogu da se urade zajedno sa Gradom i Republikom. Ja verujem da će nova opštinska vlast, zajedno sa nama iz grada i zajedno sa republičkom vladom, zaista opravdati poverenje koje je dobilo od odbornika i pokazati građanima da može da radi bolje za njih nego prethodne vlasti i da može Vračar da učini boljim mestom za život“, rekao je Vesić.

Vesić veruje da je Vračar posle dužeg vremena dobio vlast kakvu zaslužuje, s obzirom na to da je to opština sa najvećim brojem obrazovanih ljudi i opština sa najvećim brojem penzionera, sa relativno visokim primanjima.

„SNS-u Vračar je isti kao i svaka druga opština, u tom smislu, zaista nismo pridavali poseban značaj bilo kojoj opštini. Značaj Vračara isticali su drugi, ali, u svakom slučaju, mi smo na izborima nastupili sa konkretnim programima za Vračar, rekli smo građanima šta ćemo uraditi“, kaže Vesić.

Smatra da su odbornici koji su glasali za novu opštinsku vlast razumeli bolje projekte i bolju viziju Vračara, nego što su imali prethodnici, koji, kako je naveo, „za protekle četiri, pa i za 20 godina, nisu puno uradili“, te da je sve što je poslednje dve godine urađeno na Vračaru, uradila gradska vlast.

„Građani o tome odlučuju na izborima i sud o našoj vlasti daće na izborima za četiri godine. Činjenica je da za poslednje dve godine na Vračaru urađeno više nego za 20 godina i sama DS, koja je do sada imala vlast na Vračaru, imala je pre 4-5 godina vlast i u gradu i republici, pa nisu ništa radili, a mogli su“, smatra Vesić.

Saobraćajno rasterećenje centralnih gradskih zona

Vesić je najavio nekoliko važnih projekata, koji će se u budućnosti realizovati jer im je osnova saobraćajno rasterećenje centralnih gradskih zona.

– Tender za izradu idejnog rešenja tunela između Savske i Dunavske padine traje do 1. avgusta, nakon čega nas očekuje glavni projekat i raspisivanje tendera za izgradnju, što će trajati nekoliko godina. To je stara ideja koja će moći da bude realizovana zahvaljujući novim tehnologijama, a cilj je da se na ovaj način spoje savska i dunavska obala. Tramvajski most će biti proširen za po dve trake sa obe strane, biće igrađena i saobraćajnica sa novobeogradske strane i voziće se pravo u budući tunel. Sve ovo će omogućiti da se veoma brzo stigne od Novog Beograda skoro do Pančevačkog mosta, što će rasteretiti saobraćaj u centru grada – naveo je Vesić.

U planu je i tunel ispod Topčidera, dodao je on, koji bi trebalo da rastereti i saobraćajni pravac ka Autokomandi. U Bloku 20 radi se terminal za novu autobusku okretnicu, a ubrzo će početi radovi i na još jednom terminalu pored Brankovog mosta. Oni će biti završeni do septembra i koštaće oko 40 miliona dinara, precizirao je Vesić.

Među planovima je i pretvaranje Vasine ulice u pešačku zonu, sa garažom na Studentskom trgu, podsetio je Vesić, ali i izmeštanje autobuskih okretnica sa Zelenog venca i Trga republike. Plan je i da se do kraja godine dobije građevinska dozvola za uređenje Kneza Miloša i izgradnju podzemne garaže, kako bi ova saobraćajnica postala znatno atraktivnija, istakao je on.

– Podzemne garaže ispod ulica model su Madrida i Barselone, sve sa ciljem saobraćajnog rasterećenja centra grada i rešavanja problema parkiranja – naglasio je Vesić.