– BusPlus ugovor ističe u 2020. i u drugoj polovini naredne godine moramo da raspišemo novi tender. Da bismo bili spremni za taj tender, pustili smo jednu javnu nabavku koja bi trebalo da definiše šta će Beograd tražiti od partnera koji će raditi naplatu karata. Sada tačno hoćemo da znamo šta želimo od partnera, a imamo i neko desetogodišnje iskustvo – istakao je zamenik gradonačelnika Goran Vesić za „Telegraf”.
Busplus sistem stupio je na snagu 1. februara 2012. godine. Prema tenderskoj dokumentaciji, ugovor ističe u septembru 2020. pošto je desetogodišnja saradnja Grada Beograda i konzorcijuma na čijem se čelu nalazi firma „Apeks”, ozvaničena u septembru 2010., a u međuvremenu je osvežena sa čak šest aneksa, od kojih je poslednji parafiran u septembru 2015., naveo je „Telegraf”.
