„To će biti prelep pešački trg, a na početku prema Francuskoj ulici nalazi se i fontana koja bi trebalo da proradi narednih dana. To je sada pravi ulaz u Skadarliju, gde su nekada bili parkirani automobili i to je bila jedna zaista ružna slika. Sada smo u centru grada dobili jednu novu lepu pjacetu, koja se produžava ka Ulici Džordža Vašingtona i Skadarskoj“, pojasnio je Vesić.

Osvrnuvši se na kritike da radovi kasne, Vesić je naveo da je razlog za to nedostatak majstora koji postavljaju ploče, a koji su zauzeti jer su angažovani na drugim radovima tog tipa u gradu.

„Mnogo je bolje da posao bude završen kvalitetno, a podsetiću da se decenijama unazad niko nije setio to da uredi. Mislim da će stanari tog dela Beograda uživati i da će građani prihvatiti novu pjacetu. Ostaje da zajedno sa građanima osmislimo ime“, rekao je Vesić.

Svako ko živi u Beogradu zna da je Savski Trg uvek bio ruglo grada koje niko nije želeo da reši, rekao je Vesić  odgovarajući na neosnovane primedbe koje su se pojavile na društvenim mrežama povodom pobedničko rešenje za njegovu rekonstrukciju.

Vesić je u gostovanju najavio i potpisivanje  ugovora sa kineskom kompanijom koja je dobila posao za izgradnju novih garaža na teritoriji Beograda. Početak izgradnje prve, kod Studentskog trga, očekuje se na proleće.

Kraj snežnih dana otkrio je brojne rupe na kolovozima na koje građani stalno sugerišu. Vesić je rekao da Beograd put u proseku zakrpi oko 350 rupa dnevno, ali da je najveći problem u dotrajalosti ulica koje decenijama nisu obnovljene.

Vesić je najavio da će se Grad pozabaviti i rešenjem problema grafita koji su ruglo mnogih fasada.

Stanari zgrada, koji često muče muku sa prodavnicama brze hrane ili pekarama u okviru stambenih objekata, više neće imati taj problem. Vesić je najavio nove mere koje će to sprečiti.

Građane je zanimalo i da li naselje Stepa Stepanović može direktnom linijom gradskog prevoza da bude povezano sa Novim Beogradom. Vesić je rekao da je takav zahtev moguće poslati sekretarijatu za saobraćaj, ali je podsetio i da veze između ta dva dela grada postoje, da su dobre i da ne mogu uvek svi delovi grada da budu povezani direktnim linijama.